重庆坠江公交事件过去后的15天，司机又被打了16次
在中国，做一名公交车司机到底有多难？不久前坠江的重庆22路公交车，葬送了15条鲜活的生命。https://mpt.135editor.com/mmbiz_png/9WEn5LibLMvAktiaUVF2cMYbLO7vczXiaNzDC6wGLN5jtlP1vgT4T1UES8gWeXdvn032nDo4heGhTpK33bzVTVBGQ/640?wx_fmt=png
调查结果一出，网络空间一时群情激奋。
我们愤怒讨伐抢方向盘的始作俑者，我们反思悲剧应该怎么避免，我们悲悯地希望被牵涉的家庭都能早日从阴霾中走出来。
但没想到的是，即便许多人都反复讨论、反思这场警世悲剧，还是没能为类似事件按下终止键。
重庆公交坠江后，短短半个月
又发生了16起类似事件
距重庆万州公交车事故已经半个月，但事故发生前的5秒画面，仍旧历历在目。
公交车掉落时的尖叫声刺痛了每个人的神经。
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但血淋淋的代价并没有让危害公共安全的“巨婴”们长记性。
就在重庆事件的第二天，湖北咸宁的一辆公交车上，一名女乘客正在对司机撒泼。
推拉撕扯的动作持续了整整20秒。与重庆闹事女乘客相似，这次也是“坐过站”引发的纠纷，更过分的是，这位女乘客还想免费坐返程公交回上一站。
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为了省掉这一块两块的车票钱，她上演了一系列耍赖、诽谤、强词夺理的戏码：
面对司机对其逃票行为的质疑，她骂司机“素质低”、“人渣”。
她觉得司机关上前后门的举动是“限制她的人身自由”，并把自己长达20秒的拉扯定义为不畏强权的“反抗”。
在事后采访中，该乘客异常坦然地说：我抢方向盘，难道司机没意识到危险？
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不得不说，如此这般令人气绝的逻辑鬼才，不去做传销、微商真的是屈才了。
拿撒野当真理的，还有无数个。
湖南湘潭一位老人也坐过站了，见司机不肯当即停车，老人愤怒地抢夺方向盘。
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这套“拍桌子瞪眼睛”的策略之前可能百试百灵，毕竟坊间关于“老人变坏还是坏人变老”都已经讨论了八百个回合。
可能老人从没想过他的行为伴随着多大的危险，他只是单纯地认为：“尊老”这件事，就该由社会买单。
觉得错都在别人身上的，还有北京这位拿整箱牛奶砸司机的乘客：
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在她的世界里，她想下的地方，就是站台。不停车，就捣乱。
下面这位江西新余的大爷也是，就算离车站只有十几米又怎样？他就是想如他所愿地下车。
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甚至在女司机停车、打电话报警的时候，他还意犹未尽地抢拽方向盘，怒气冲冲地指指点点。
错而不自知，是这类人的共性。“疯”而不自知，是他们的统一行动指南。
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别人自保式的还击，在他们眼里更是暴虐的催化剂。
据不完全统计，在重庆万州公交车坠江事件发生后，各地又报道了16起任性乘客大闹公交车、危害公共安全的事件：
10月29日，湖北咸宁，不想买票的乘客推拉摇拽司机； 10月29日，北京，乘客用整箱牛奶狠砸司机； 10月31日，辽宁沈阳，妻子抢夺老公的方向盘，致路人1死3伤； 11月1日，江西新余，乘客辱骂、殴打女司机； 11月2日，江西新余，还没到站就想下车的乘客抢夺方向盘； 11月3日，贵州贵阳，因为玩手机坐过站的乘客欲抢方向盘； 11月3日，广西钦州，不愿买票的乘客爆粗口、多次挥拳欲殴打司机； 11月4日，湖南湘潭，坐过站的乘客辱骂司机、抢夺方向盘； 11月4日，安徽岳西，未到站就想下车的两名乘客殴打司机； 11月4日，江苏淮安，坐过站的乘客辱骂、拉扯司机； 11月6日，贵州贵阳，乘客大力抢夺方向盘； 11月6日，江西南昌，未到站时要求停车无果，乘客拉扯司机； 11月7日，贵州遵义，被司机告知乘错车之后，乘客死死掐住司机脖子； 11月7日，山东滕州，乘客要求提前发车遭拒，打骂司机、拉扯车门； 11月8日，安徽阜阳，要求停车被拒，乘客两次拉扯方向盘，强行踩刹车； 11月10日，广西南宁，乘客用灭火器砸门，还想打司机； ……
被报道出来的尚且有10余件，那没报道出来的呢？
“海恩法则”说，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
以上这些暂时还没带来巨大代价的风波，很有可能正一刻不停地导向下一场震动全国的悲剧。
人型火药桶的威力，
到底有多大？
不少网友的评论中用到了“顶风作案”一词，大家不理解，在全民关注公交车事件的风口浪尖，为什么还有人敢犯众怒？
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其实这并非顶风作案。
巨婴族们一以贯之的暴烈情绪、巨婴思维发作起来，根本不受时间空间的制约。
就像这位乘客，只是因为司机告诉他搭错了车，就上演了锁喉擒拿术：
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又如这位乘客，他的疯狂居然只是出于“情绪失控”，连“坐过站”这样的诱因都没有。
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所到之处，寸草不生。
他们都有一个共同表现——情绪一点就着，堪称行走的火药桶，人群中易燃易爆炸的那种。
一旦情绪失控，他们的面目很难不让我们联想到“激情犯罪”，哪怕引燃一切的导火索再小，也足以带来伤亡和险情。
“冲动是魔鬼”、“规则就是底线”两句简单至极的道理，却在社会生活中一再失灵。
不然，我们怎么会看到这么多闹剧般的事情反复上演？
航班延误就大闹机场，诊疗分歧时就痛殴一顿医生，同伴没赶上高铁就挡着门让大家一起等，连霸座党都足以组成一个豪华套餐了……
如果把场景缩小一点，你会发现，情绪容易失控的人最常伤害的，其实是他们的亲人、爱人。
夫妻吵架演变成阴阳两隔，情侣矛盾发展成激情杀人，剧情之夸张总让人惊诧与心痛。
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重庆一对夫妻吵架，妻子驾车离开，丈夫阻拦被撞，后脑勺着地不幸当场身亡
有人说一个控制不了自己情绪的人，往往很难掌控自己的人生。
极端情绪就像处于潜伏期的病毒，平时不易察觉。一旦发作，就会挤走理智，占据大脑，行为失序，破坏一切。
我们见过太多一言不合就要拼个你死我活的人：
四川崇州一个男子被陌生人的脏话激怒，抄起弹簧刀捅死对方； 重庆一对夫妻吵架，妻子怒气冲冲想开车走人，丈夫拦在车前，妻子生气地一脚油门把丈夫撞死了； 重庆一对情侣看婚房的过程中，一点小小的争执让男子狂躁地勒死了未婚妻； ……
有的受害者只是纯路人，有的是与“火药桶”有亲密关系的人。
但在无法管理情绪的人的世界里，他们六亲不认，任何人都笼罩在他们的阴影之下，成为不堪一击的弱势群体。
为了躲避横祸
司机和围观者都拼了
我们曾有过不切实际的幻想，以为重庆15条人命的血泪教训能带来一些不同。
但事实证明，总有人缺乏规则意识、情绪管理、社会公德。
短期内没法消除巨婴思维，为了躲避横祸，我们每一个公共空间的参与者不得不变得小心翼翼起来。
一位开了20多年公交车的老师傅，把“忍”字贴在自己视线范围里，一贴就是6年。
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面对颐指气使的乘客、语言攻击、推搡指摘，这位女司机忍住怒火，冷静地停车报警。但事后她还是气哭了……
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为了不让司机那么辛苦，同时也出于共同维护秩序的目的，许多乘客也在用实际行动摆脱“冷漠看客”的标签。
他们在公交车的醒目位置张贴提示：
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当车厢里出现矛盾的时候，他们站出来劝解闹事乘客：重庆公交车怎么掉下去的你不知道吗？
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有人下错站了，其他乘客齐声道：自己下车走！
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遇到有人意图抢方向盘、干扰司机驾驶，他们挺身而出，合力将其拖拽下车。
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全国多地公交车里正在竖起司机隔离门。据说还会对司机开设心理疏导课，设置委屈奖。
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可以说，我们的防御措施已经武装到了除始作俑者以外的所有地方。
但这些方法就能杜绝隐患了吗？
如果不能从心理根源上断绝巨婴思维，如果继续维持目前较低的滋事成本，谁都能预想到，下一次，巨婴会以更加令人憎恶的面目出现。
护栏只能做到物理上的隔离，与其指望护栏，不如相信：对规则的重申、确保、敬畏才能真正解救我们。
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